其實在我們的日常生活中也能偶爾見到超級電容的使用，就比如汽車音響里面的法拉電容，也是超級電容的一種。

　　在汽車音響改裝在相對大一點的系統中，就會涉及到續航的增加，我們能看到兩個圓柱形的物體出現，還標注這數字，那就是電容。

　　上面顯示的數字只是車上當前的電壓。電容是一種能夠儲藏電荷的元件，也是Z常用的電子元件之一。

　　法拉電容有分很多種類型，例如雙電層電容和法拉第準電容等。

　　電容工作原理種類很多，在不同的工作原理中，所發揮的作用也有所不同。

　　那么在汽車音響尾箱安裝的大電容又是干什么用的呢?

　　這種電容容量比較大，都以法拉來計算了，也叫法拉電容，別名雙電層電容、黃金電容、超級電容。這種法拉電容有圓柱形的，也有方形的，方形的都是容量較大的。法拉電容是電化學性能介于傳統電容和電池的一種新型的 電化學儲能裝置。

　　它主要是通過雙電層電容和氧化還原反應 產生的法拉第準電容存儲能量。當前，法拉電容的應用范圍非常廣泛，尤其是在混合動力汽車方面。其作為混合動力汽車的電源，可以很好地滿足汽車在啟動、爬坡和加速時對高功率的需求，從而有效地節約能源并提高電池的使用壽命。

　　在汽車音響中，功放釋放大動態音樂信號的時候，會在極短的時間內消耗大量的蓄電池里的電能，從而使電能產生瞬間的真空。如果有了這個法拉電容就會恰到好處地釋放其儲備的能量，可以讓功放輸出更穩定。

　　那是不是裝的越多就越好呢?

　　也不是的，有人經常將二個到多個超級電容串接來接入大電壓環境中。這種做法是不對的。尤其的所加裝的電容品牌不同的情況下，隨著電容的放電，而電容品質又不盡相同，在后期多次的充放電后，容易導致局部單元過充而擊穿。法拉電容畢竟不是電池，存在電壓隨著放電而逐漸下降的問題。這也是它的缺點。

　　總而言之，電容的好處不僅僅能能使汽車音響的功放輸出穩定，也能夠讓原車電瓶受益，因為汽車的發電機硅整流到電瓶都沒有濾波的東西，有電容后也確實能夠讓整車電流得到一個更平穩的釋放。

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